成都天府国际机场最新进展 基地建设工程于9月完工

　　出口，是拉动经济增长的“三驾马车”之一。对外开放，则是成都现阶段面临的重大历史机遇。

　　5月27日，成都天府国际机场于简阳正式开工;最新的“蓉欧+”战略核心部分中，蓉欧快铁形成三条干线分布;刚刚出炉的进出口数据里，“一带一路”沿线部分国家和地区外贸增势良好……正在加快融入“一带一路”，加快形成联通全国、连接世界大开放格局的成都，今年上半年也在对外开放上交出了漂亮的答卷。

　　“蓉欧+”引产业落地

　　2020年将开行3000列以上

　　“把世界地图倾斜一点点，可以看到成都正好在亚洲和欧洲的中点。”7月26日~28日，厦门，一场“黄金双通道——‘丝路成都’投资促进活动”，让中欧班列蓉欧快铁走进更多企业家的战略布局。从成都经兰州，沿着哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯向西前行，直至波兰罗兹(库特诺)——这是蓉欧快铁构成的物流通道。自2013年开通以来，已累计开行往返班列329列，发送26976标箱，货值10.66亿美元，货量4.07万吨。借助“蓉欧+”战略，它织线成网，通过通道建设与物流发展，构筑起一张财富网络。

　　成都国际铁路港投资公司相关负责人介绍，以“蓉欧+”上海等华东地区为例，货物可通过铁路和公路运抵成都青白江(微博)中心站，然后通过蓉欧快铁运抵欧洲。“互联互通班列开行范围将拓展至天津、青岛、广州、南宁等城市。”

　　今年截至6月底，蓉欧快铁已实现“天天有班列”目标，共开行往返班列150列，累计发送集装箱12300标箱，货值2.56亿美元。根据规划，到2020年，蓉欧快铁全年班列开行数量将达3000列以上。在最新的“蓉欧+”战略中，蓉欧快铁呈三条干线分布：中线，成都至罗兹/库特诺，直接深入亚欧腹地，覆盖中西欧以及南欧等地区;北线，成都至俄罗斯，直接连通俄罗斯，覆盖独联体及其他东欧国家;南线，是中亚班列的自然延伸，近期通过阿拉木图覆盖中亚，远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧，并通过巴基斯坦延伸至南亚。

　　来自海关的数据，今年5月，从成都出发的中欧班列货运量呈现井喷之势，1~6月，货运量同比增长约九成。上半年四川实现对外贸易进出口总值1356.3亿元，同比下降18.9%，较1~5月收窄3.8个百分点。其中6月当月，全省出口146.6亿元，实现了2%的增长。16个月以来首次实现月度出口正增长。

　　消费增长保持稳定

　　外贸进出口下降趋势缓解

　　今年上半年，成都社会消费品零售总额2709.5亿元，同比增长10.0%，增速比一季度回落0.1个百分点。其中，限额以上单位消费品零售额1534.6亿元，同比增长3.0%。

　　按经营单位所在地分，城镇消费品零售额2605.5亿元，同比增长9.9%;乡村消费品零售额104.0亿元，同比增长11.4%。按消费类型分，餐饮收入317.1亿元，同比增长11.5%;商品零售2392.4亿元，同比增长9.7%。上半年成都限额以上单位通过互联网实现的商品零售额达到183.0亿元，同比增长27.9%。

　　进出口方面，成都上半年进出口总额1090.7亿元，同比下降13.3%，降幅比一季度收窄16.3个百分点。其中，出口额565.2亿元，同比下降31.8%，降幅比一季度收窄16.5个百分点;进口额525.5亿元，同比增长22.3%，增速比一季度提高8.7个百分点。