成都新机场将于2018年建成投用 年客运吞吐量8000万

　　金秋十月，“西部车城”发展再提速，空港新城迈出建设新步伐，这又是一个收获的季节。

　　开放合作的新资阳，跨越龙泉山的屏障，一次次走出去，一次次引进来，在与世界的一次次精彩互动中结出产业发展的累累硕果。

　　资阳，北靠成都，东接重庆，是四川唯一同时连接成渝“双核”的区域性中心城市。围绕建设“幸福资阳”目标，明确了“五年总量翻番、再造一个资阳”的跨越发展方向。

　　资阳速度

　　产业航母迅速启航

　　资阳的人们不会忘记，百威英博(四川)啤酒公司的到来，是她让资阳成功实现世界500强企业“零”的突破。

　　回首2009年9月，获悉世界500强企业、百威英博公司有意在四川选址建厂的消息，资阳市领导率队飞赴上海，成为全省第一个与百威英博进行洽谈的市州。

　　最终，百威英博从签约到落地仅一个月，从开工建设到竣工投产仅用了一年时间，连创“资阳速度”。韩国现代从首次接触到签署框架协议，仅72天，到项目开工建设只用了两年时间，高效对接再创“资阳速度”。

　　随后，美国皇冠等大企业大集团纷至沓来，如今已有23家世界500强企业相聚资阳，而且这支世界500强企业的队伍仍在不断壮大。

　　2010年，“资阳速度”再次上演。这年6月，四川省领导在韩国考察期间，向现代高层发出邀请，希望可以“来四川看一看”。

　　2010年8月10日，韩国现代应邀而来，考察商用车生产较成规模的资阳。

　　2010年9月14日，现代汽车高层到访南骏，双方决定推进合资合作。同年10月21日，西博会上，双方正式签署合资框架协议。

　　从72天用诚意打动韩国现代，实现跨国联姻，到2012年8月28日开工建设，一年半建成投产，再到今年4月，四川现代资阳新工厂一期项目顺利投产。不断刷新的“资阳速度”，让140余户造车企业重新串联，形成一个新的“拳头”，不仅让世界汽车领域新增“四川现代”品牌商用车，也让“西部车城”汽车产业航母迅速启航。

　　如今，四川现代一期项目投产，形成年产17万辆商用车、2万台重型发动机的生产能力，年产值将达150亿元。到项目第三期建设完成，四川现代将实现年产70万辆商用车的生产能力，年销售收入千亿元，目标直指世界级商用车生产基地。

　　目前，依托四川现代，规划建设中韩(资阳)产业园，吸引更多韩国企业落户资阳。这是继四川现代实现跨国联姻之后，资阳正在规划的又一个大手笔跨国合作，园区一旦建成，资阳便成为全省第一个拥有跨国工业园区的地级市。