成都东客站今起将进行优化改造 东广场停车场被关闭

改造时

东广场负一层不再停小汽车，可到东站长途客运站停车场

改造后

东广场负一层：坐公交（6根车道),不再停小汽车

西广场负一层：坐出租(3根车道)、坐机场大巴、停小汽车

成都商报讯（记者 赵素冰）东广场地下一层专门为公交车“服务”，而社会车辆停车、出租车停靠全部集中到西广场地下一层。昨日，成都商报记者从东客站项目管理方获悉，今天开始，东客站将进行优化改造，以后东、西广场将各司其职，改造期间，原有的东广场停车场将关闭，社会车辆可以前行700米左右到东站长途客运站停车场停放。

东西广场负一层功能调整

成都东客站是一个综合交通枢纽，火车、地铁、长途客车、公交、出租等多种交通方式在这里无缝对接，还包括社会车辆停车功能。

“不少功能都集合在负一层。”项目管理方相关负责人表示，在东客站的东西广场负一层分别都有社会车辆停车、出租车乘坐、公交车站台这些同样的功能。虽然在地下层有交通诱导、交通指示牌，但仍有不少乘客在地下层“晕头转向”：想坐公交车，跟着指示牌可能到了东广场，却发现自己要乘坐的那一条公交线是在西广场始发。

不仅如此，功能的重叠，也可能造成交通流的交叉影响。

今天开始，东客站将进行功能优化改造，改造后，东广场负一层全部作为公交场站；西广场负一层主要为出租车和社会车辆停放，并设置一条机场大巴到发车道，并同时在西广场地面设置旅游大巴停车场。这样，东西广场的功能将更加清晰。

施工期间 东广场不能停车

施工将从今天开始启动，并持续到12月30日，项目管理方将同步制作新的交通诱导标识。

改造后，东广场负一层将设置6根公交车道，比现在东西广场之和还多，车道旁修建200多平方米的公交站房，除机场大巴之外的公交线路全部集中在此发班和到达。

西广场将设置3根出租车道，和现在基本保持一致，紧邻出租车道还有一条机场大巴车道，这条车道还将兼作公交车应急车道。