成都四条道路有望开建 破解升仙湖地铁站片区行路难

　　●现在，一条7米宽的临时路：

　　很堵：“汽车、摩的、三轮常堵到两百米开外的丁字路口，严重时整条路上的车子都动弹不得”。

　　占道：道路旁三米左右的石子路被小汽车占领成了临时“停车位”。

　　难走：原本经停地铁站的公交也不再出入该地，需要步行两三百米换乘。

　　作为地铁一号线（一期）终点站达升仙湖地铁站，交通混乱、接驳不便“行路难”等问题，有望成为过去时。

　　7日，华西都市报记者从成都市环保局处获悉，该局近期受理了“升仙湖地铁站周边升仙湖南路、花湖二路市政道路工程项目”环评文件，预计2014年12月初开工，2015年12月底前建成通车。待规划线路建成后，将与中环、双沙路、老成彭路形成一条环形道路，与外界进行交通转换，改善城北区域的交通环境。

　　7米宽临时道路 晚上堵得“热闹”

　　升仙湖地铁站，位于成华区红花堰片区，是地铁一号线（一期）终点站，也是城北公共交通重要的集散地。但这个重要的交通“关口”，却存在“交通难”的问题。“出了地铁站，就只有条临时道路，坐公交车不方便，坐黑车又不放心”，因为接送孩子上学的原因，庄小姐经常要出入升仙湖地铁站，但地铁口外混乱的交通让她感到十分苦恼。她说，这条临时道路一到了晚上就“热闹” 得不行。“汽车、摩的、三轮，经常堵到两百米开外的丁字路口，严重的时候，整条路上的车子都动弹不得。”

　　记者了解到，由于升仙湖地铁站周边路网未按规划形成，目前该区域仅仅通过一条宽7米的临时道路与外界进行联系，存在交通混乱、停车不便、交通不达等问题，给该区域居民和职工交通出行带来极大不便。

　　有人搭300米摩的“换乘”公交、地铁

　　“到哪里嘛，小妹？”“来嘛来嘛，只要五块。”刚出升仙湖站地铁口，记者就被热情的摩的师傅们吓了一跳。

　　放眼望去，地铁口外不到3米宽的小道两边停满了摩的，每当地铁到站，有人走出地铁口的时候，摩的师傅们就铆着劲儿往路中间靠拢，以图招徕客人。“以前还有公交从小路进出，但拉客的摩的、火三轮太多，门口堵得很，公交车就改在很远的路口上客了，要走很长一段，很不方便”，市民孙小姐说道，“有时只有坐摩的这些，但又怕不安全，特别是晚上。”